エイコーST-605

[スークー]

先日ハッシーさん、N先生と３名で、八王子方面のハードオフ巡りをしました。
そのとき発見したのが、このエイコーST-605。パーツの欠品もなく、ミザール新星アダプターまで付いて2,000円ということだったので、即救出しました。

銘板によると1974年製のようで、エイコーグレー架台の時代よりいくぶん簡略化されていますが、それでも半球型の赤経クランプ、チャック式接眼アダプター、鏡筒バンドの止めナットなど、かなり凝った作りだと感じました。
端正な立ち姿で、鏡筒バンド上の小さなカメラ雲台がチャーミングです。

キズひとつない新品同様の個体で、たいへん満足して組み立てたのですが、こっ、ここで大問題が････
赤緯赤経微動がピクリとも動きません。固着ってやつですね。
また、赤経クランプを緩めてもこちらもピクリとも動かず。
こりゃあ弱った困った。まあこれも楽しみのひとつでしょうか････

[ガラクマ]

　スークーさん。おめでとうございます。
良さそうな個体ですね。

　ちなみに、固着に関してはあまり無理な力をかけない方がいいですよ。
ほぼ同じ赤道儀のダウエル１２㎝赤道儀、分解途中にウォームホイールを割ってしまいました。
材質は分かりませんが、ドライバーでこじったらパかっと。凄くもろい材質でした。
硬いウォームギヤと、柔いホイールは相性はいいんですが。

[「原」]

固着に関しては叩くは絶対だめ。じわーと力押しです。

私は
①三脚台座を外して、極望を覗く側にあるイモネジを緩めて極軸固定ネジを外し
②赤緯軸体と極軸（Φ１０ｍｍくらいだった）を引っこ抜いたあとに、
③Φ１０ｍｍの長ボルトを極望を覗く側から落とし込み、
④極軸を垂直に立てて
⑤12ｍｍか1/2インチネジだったかを架頭の水平回転固定ネジ部からねじ込んで、
⑥硬いので1/6回転ずつ休みながら押し込み、（スパナは３０ｃｍ以上ある大型のものを使う）
⑦ウオームホイルのハブが１ｃｍくらい抜けたらあとは一気に・・・

という手順でウオームホイルを抜き取りました。観察するとハブの表面が凸凹で不均一に膨張しているのがわかります。
そこで、旋盤がないので代替方法として

①１０ｍｍボルトをホイルに挿入し、ナットで締めて固定し、ボール盤に噛ませます。
②プラ板に両面テープで＃４００くらいの耐水サンドペーパーを貼り付け、
③膨張したハブにサンドペーパーが並行に当たるように調整。
④１分回転させてノギスORマイクロメーターでハブ外径を計測、赤経体に入るかどうかチェック
⑤何回か繰り返す。研磨が均一に行われているかチェックする
⑥ちょっと入りそうになったら耐水ペーパーを＃８００にして調整
⑦グリスを塗って収まる程度に研磨できたらなら研磨終了。

プレスのような圧力をかける機械があれば適当な治具を用いて一気に引っこ抜けます。
旋盤があれば後半は旋盤加工で一気に済みます。

でも、道具が無ければ知恵を使うしかありません。

[「原」]

ウオームを押し出す方法は絵で書くとこんな感じ

[スークー]

ガラクマさん、原さんアドバイスありがとうございます。
原さんの図(画像)たいへん参考になります。水平回転部のネジ穴を使って、トコロテンみたいに押し出すなんて、さすが百戦錬磨です。
私もなんとか試みてみようかと思いました。

そこで、どなたでも結構なんですが、追加お訊ねがあります。
今は寒い季節ですが、春になり気温が上がると、軸受けのマージンができ、ついでにグリスもゆるみ、抜けやすくなったりしませんか？
作業がやりやすくなるなら、春を待つのも良いかと思うのです。
さらに真夏なら、日なたに放り出しておくだけで、カンカンに熱くなりますし、、、

あるいは、今ならドライヤーで温めるとか、いっそ鍋で茹でるとか、、、

[スークー]

夏になって、何もしなくても動き出したら「夏季専用望遠鏡」にするとか、、、
「赤道儀の動きが悪くなってきたなあ、そろそろセーターを出そうか」なんて季節を感じるための望遠鏡、風流だな〜（なわけないか）

[「原」]

写真追加します。

１枚めが極軸体の中ですが、上下角度変更/固定ネジの肉厚分狭くなっているところがあります。このためΦ１５ｍｍ以下の丸棒でないとホイルのハブを押せません。

２枚めの写真のように長ボルトの途中までナットをねじ込んだものを用意します。（写真例はΦ８ｍｍ、長さ10ｃｍのもの）

ワッシャは尻から落とし込んで入れ、ナットをあとから差し込んで、先端はワッシャを介してウオームホイルの中心穴に差し込みます。
あとはナットが中心から傾かないように紙でも周囲に詰めて半固定し、先に示した絵のようにして押し込んでいきます。とても硬いです。油の硬化ではなく金属の膨張による食いつきですから、・・・一気に終わらせようとはせずに、休み休み、２～３日かけても良いや、くらいの気分でやってください。
健闘を祈る！

[ガラクマ]

　固着した時は、とりあえず部品ごと灯油の中にひとしきり漬け込んでみたりします。

　ちなみに温度の件ですが、軸と側が一緒に温もったり冷えたりしたら同じなので、
車のトライブシャフトを挿入するときはは、シャフトだけ冷凍庫に入れといてから入れると聞いたことがあります。
逆ですが同じことで、寒い日に外から温めて軸との温度差ができたらいいかもしれませんが、
原さんの言うように、金属の膨張でしたらそれでも難しいかもしれませんね。

[じゃんく王]

二年ほど前に3B ビクトリー１０２を入手した時のはなしです。経緯台が逝かれていてそのままでは使えなかった。
水平回転軸のフリー側が固着していてフォークとの締め付けボルトが緩んでしまっておりました。
ボルトを締めるには固着しているハウジングと軸を分離しなくてはならず固着の分離の常套手段といったら
受け側を熱して径を増やすということでヒートガンで熱しては中に残っているボルトをたたいてなんとか分離に成功。
そのまま組んだらまた固着しかねないので嵌めあいをサンドペーパーで丹念にならしてせっかくだから塗装もタッチアップして再組立てしました。
一生懸命レストアしたものの素が元だけにもともとやわな架台が再現されただけでなんだかなぁの徒労といったところか。